TRAILER S3 ET SES AVANTAGES

• L'INNOVATION POUR LE CONFORT

EMBOUT CROSSFIBER

Le CROSSFIBER® représente la dernière avancée en matière d'embout de sécurité chez S.24, constitué d'un maillage de fibres de verre et de carbone non métallique.

Grâce à l'intégration de carbone, il allège de 33% par rapport aux embouts en fibres de verre habituels, réduisant ainsi la fatigue du porteur en diminuant le poids, surtout sur la partie avant de la chaussure.

SEMELLE ANTI PERFORATION SOFTSHIELD

La SOFTSHIELD®, composée de micro-filaments compacts, offre une alternative ultra-légère aux plaques textiles en kevlar, réduisant de moitié le poids du composant.

• MODÈLE POLYVALENT

UNE CHAUSSURE EN TOILE QUI RÉSISTE À L'EAU

Le schéma en trois couches de matériaux, illustré par des flèches colorées, démontre sa capacité résister à l'eau tout en préservant la respirabilité du pied.

La membrane bloque l'infiltration des molécules d'eau de l'extérieur vers l'intérieur, mais permet à l'air et à la vapeur d'eau (transpiration) de s'échapper de l'intérieur vers l'extérieur. Cette conception lui vaut la certification WR, attestant d'une résistance à la pénétration de l'eau pendant 80 minutes.

LE SUR EMBOUT EN TPU

L'ajout d'un sur-embout rigide en TPU sur la TRAILER S3 accroît sa polyvalence. Idéal pour ceux qui s'agenouillent fréquemment ou risquent des chocs ou des éraflures à l'avant de leurs chaussures, cette protection renforce leur longévité.

Le sur-embout rigide prévient l'abrasion prématurée typiquement constatée à l'avant des chaussures de sécurité, prolongeant ainsi leur durée de vie.

ADHÉRENCE AVEC LA SEMELLE CROSSLIGHT EVO

La semelle CROSSLIGHT EVO, dotée de crampons de 5mm, assure une adhérence remarquable sur les sols meubles, offrant une excellente retenue en montée ou en descente.

Fabriquée en caoutchouc nitrile, cette semelle garantit également une adhérence satisfaisante sur les surfaces lisses. Le caoutchouc, reconnu pour son excellente adhérence au sol, est largement utilisé dans les chaussures de sport pour cette raison.

La configuration ouverte des crampons favorise l'évacuation des liquides, évitant l'accumulation entre les crampons.

DURABILITÉ DU CAOUTCHOUC

Le caoutchouc, d'une solidité et d'une durabilité remarquables, est largement employé dans la fabrication de pneumatiques, témoignant de sa résistance. Stabilisé lors de la vulcanisation, il conserve ses propriétés inaltérées dans le temps et demeure hautement résistant à la chaleur.

• SEMELLE OPTIMUM 

La chaussure de sécurité TRAILER S3 est dotée de la semelle intérieure haut de gamme S.24, connue sous le nom de semelle OPTIMUM. Cette dernière offre un confort considérablement amélioré grâce à la technicité de ses composants et aux traitements d'hygiène qui lui sont appliqués : 

• Traitement anti bactérien pour une protection contre les bactéries
• Mousse épaisse en PU jaune assurant un confort de marche optimal et un bon amorti
• Traitement antifongique prévenant l'apparition de champignons
• Textile traité hydrophile favorisant l'évacuation de la transpiration 
• Traitement au charbon actif pour neutraliser les mauvaises odeurs

• UNE CHAUSSURE MIXTE

La TRAILER S3 représente une chaussure de sécurité polyvalente, disponible dans une gamme de tailles allant du 36 au 47.

Sa conception fine offre un ajustement près du pied, semblable à celui des chaussures de sport. Cette caractéristique garantit un volume adapté et universel, convenant ainsi aux hommes et aux femmes.

• UN STYLE DISTINCTIF

La gamme CROSSLIGHT EVO se démarque nettement. Elle répond aux besoins des utilisateurs confrontés à une diversité de sols et d'environnements durant leurs journées de travail.

Au-delà de sa praticité, la ligne CROSSLIGHT EVO propose un style unique. Sa conception élégante, sa technicité et sa finition haut de gamme apportent une véritable valeur ajoutée.

Normes : 

EN ISO 20345:2011 S3 HRO HI CI WR SRC

A : Antistatique

E : Absorption d’énergie par le talon

WR : Résistance à l'eau de la chaussure

HI : Isolation du semelage contre la chaleur

CI : Isolation du semelage contre le froid

HRO : Résistance de la semelle à la chaleur par contact direct

P : Résistance de la semelle à la perforation

SRC : Résistance à la glisse testée sur un sol céramique et sur un sol acier