KOMET S1P ET SES AVANTAGES

• STYLE ET CONFORT

La KOMET S1P, pesant seulement 460g en pointure 42, offre une réduction de poids d'environ 150g par rapport aux chaussures de sécurité standards du même type. Cette réduction notable se traduit par un confort accru pour le porteur, faisant de cette chaussure une véritable basket de sécurité.

Sa conception s'inspire des chaussures de sport, intégrant les éléments de protection essentiels tels que l'embout et la semelle anti-perforation.

La priorité lors de la conception de la KOMET S1P était la respirabilité, assurant ainsi un environnement confortable pour le pied.

Grâce au système de laçage traditionnel, les travailleurs peuvent ajuster précisément le serrage au niveau du cou-de-pied, offrant à la KOMET S1P une polyvalence et une adaptabilité universelles.

• SUR EMBOUT RIGIDE TPU

Fabriquée avec un embout rigide en TPU, la basket de sécurité KOMET S1P offre une protection supplémentaire à l'avant de la chaussure. Cette fonctionnalité est particulièrement bénéfique pour les travailleurs exposant fréquemment l'avant de leurs chaussures à des dommages précoces, notamment ceux qui travaillent en position à genoux ou accroupie.

• EMBOUT CROSSFIBER

L'EMBOUT CROSSFIBER® représente la dernière avancée en matière de protection des orteils par S.24. Il s'agit d'un embout non métallique fabriqué à partir d'un maillage de fibres de verre et de fibres de carbone.

Grâce à l'introduction de fibres de carbone dans sa composition, l'EMBOUT CROSSFIBER® offre une réduction de poids de 33% par rapport aux embouts en fibres de verre conventionnels. Cette réduction de poids, surtout sur la partie avant de la chaussure, contribue à diminuer la fatigue ressentie par celui qui les porte.

En plus de son allègement, la résistance offerte par le carbone permet une conception plus fine tout en maintenant des performances remarquables lors des tests de résistance aux chocs.

L'EMBOUT CROSSFIBER® est non métallique, ce qui le rend à la fois amagnétique (ne déclenche pas d'alerte aux portiques de sécurité) et athermique (ne transmet ni chaleur ni froid).

• SEMELLE ANTI-PERFORATION SOFTSHIELD

La semelle anti-perforation SOFTSHIELD® est fabriquée à partir de micro-filaments comprimés, offrant une alternative ultralégère aux plaques textiles en Kevlar. Elle réduit de moitié le poids du composant tout en améliorant la souplesse et l'amorti grâce à sa flexibilité et sa malléabilité.

Cette innovation révolutionne le concept de chaussure de sécurité.

• SEMELLE EXTÉRIEURE ULTRALIGHT EVO

La semelle extérieure ULTRALIGHT EVO® a été spécialement conçue pour offrir une légèreté optimale tout en répondant aux normes requises.

C'est la semelle la plus légère de notre collection, principalement fabriquée en EVA, un matériau largement utilisé dans le domaine sportif pour son équilibre entre amorti et légèreté.

Dotée d'une adhérence remarquable grâce à son caoutchouc intégral, la couche d'usure ULTRALIGHT EVO assure une excellente résistance au glissement sur tous types de surfaces lisses.

Sa protection en caoutchouc sur toute sa surface garantit le respect de la norme FO, assurant une résistance fiable aux hydrocarbures.

• SEMELLE OPTIMUM : 

La chaussure de sécurité MATRIX EVO S3 est dotée de la semelle intérieure haut de gamme S.24, connue sous le nom de semelle OPTIMUM. Cette dernière offre un confort considérablement amélioré grâce à la technicité de ses composants et aux traitements d'hygiène qui lui sont appliqués : 

• Traitement anti bactérien pour une protection contre les bactéries
• Mousse épaisse en PU jaune assurant un confort de marche optimal et un bon amorti
• Traitement antifongique prévenant l'apparition de champignons
• Textile traité hydrophile favorisant l'évacuation de la transpiration 
• Traitement au charbon actif pour neutraliser les mauvaises odeurs

Normes : 

EN ISO 20345:2011 S1P HRO HI CI SRC

A : Antistatique

E : Absorption d’énergie par le talon

HI : Isolation du semelage contre la chaleur

CI : Isolation du semelage contre le froid

HRO : Résistance de la semelle à la chaleur par contact direct

P : Résistance de la semelle à la perforation

SRC : Résistance à la glisse testée sur un sol céramique et sur un sol acier